...

понедельник, 23 сентября 2013 г.

Метро для всех, или пусть никто не уедет обиженный

Сегодня NextGIS запустил свой новый проект «Метро для всех». Он позволяет москвичам и петербуржцам лучше ориентироваться в метрополитене, его входах/выходах и переходах, и планировать свой маршрут, учитывая такие параметры как наличие эскалатора, рампы и других.


Подробности под катом.


Задача проекта




Предоставить людям с ограниченными возможностями удобное средство навигации по метро с обозначением препятствий и ограничений для их перемещений.

Решение




Для решения этой задачи были собраны данные о препятствиях при перемещении по всем станциям метрополитена Москвы и Санкт-Петербурга.

Включая:


  • места ограничивающие проход (турникеты, эскалаторы, двери)

  • лестницы

  • рампы и аппарели (рельсы)

  • лифты




Составлены подробные карты местоположений выходов метрополитена на основе открытых данных и OpenStreetMap, сделана привязка их друг к другу, значительно улучшающая и уточняющая существующие данные.

На основе собранных данных и информации о выходах проведён анализ, какие препятствия встретятся человеку при входе на определенном выходе определенной станции и выходе на другой, а также на пересадках.


Были нарисованы подробные схемы всех станций с указанием препятствий (я пока не нашёл где их посмотреть, а ведь это самое интересное). Но как говорят разработчики:



Мы сделали схемы по всем станциям, но они еще требуют доработки. Мы будем выкладывать схемы постепенно, целыми линиями, о чем будем сообщать в новостях.





Для того, чтобы воспользоваться всем этим были разработаны мобильное и веб-приложения, позволяющие быстро проложить несколько вариантов маршрута между входом/станцией и станцией/выходом и показывающие, какие препятствия встретятся на пути.

Для всех




Несмотря на то, что сервис изначально ориентирован на людей с ограниченными возможностями, думаю он будет полезен и обычным горожанам в ряде случаев. Например, при транспортировке габаритного багажа в метро (сейчас у них есть опция «Я с тележкой»), но информация об эскалаторах, рампах и аппарелях будет полезна и велосипедистам (по правилам можно перевозить велосипед только в «не рабочем» состоянии, то бишь без переднего колеса, хотя по факту bmx'еры и прочие товарищи его не снимают), и мамам с колясками, и туристам с чемоданами на колёсиках и многим другим. Да и информация лишней не бывает в любом случае.

В общем проект, на мой взгляд, очень интересный и развивать его можно много куда. А если учесть, что к августу следующего года в московском метрополитене обещают бесплатный интернет (Wi-Fi), то всё предстаёт в ещё лучшем свете. Поэтому желаю ребятам удачи и успеха в развитии их проекта!


P.S. Сам я с коллективом NextGIS никаким образом не связан, так что если найдёте какие баги или захотите поделиться своими впечатлениями о проекте пишите лучше сюда info@nextgis.ru. Хотя, на хабре присутствует Максим Дубинин: gislab, так что, делитесь вашими впечатлениями и в комментариях.


This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. Five Filters recommends:



Комментариев нет:

Отправить комментарий